découvrez tous les livres de poche de  Antoine De Saint Exupéry

29/06/1900 - 31/07/1944
Antoine de Saint-Exupéry est né à Lyon, le 29 juin 1900. Il passe son enfance chez sa tante, près d'Ambérieu, puis fait ses études à Sainte-Croix-du-Mans, en Suisse, et à Paris où il prépare l'Ecole navale. Cependant, il échoue à l'oral du concours d'entrée à cette école : il décide alors de suivre les cours de l'Ecole des Beaux-Arts.
En 1921, il fait son service militaire à Strasbourg, dans l'armée de l'Air. Il apprend à piloter, et dès lors, sa carrière est tracée. Au sortir de l'armée, en 192 3, il fait différents métiers. Il se met à écrire et publie, en 1925, son premier récit, dont l'action se situe dans le monde de l'aviation.
En 1926, Saint-Exupéry entre chez Latécoère, société d'aviation qui assure le transport du courrier de Toulouse à Dakar, comme pilote. Puis, il est nommé chef d'escale de Port Juby, dans le Rio de Oro. C'est à cette époque qu'il écrit Courrier Sud (1929).
En compagnie de Mermoz et Guillaumet, il part pour l'Amérique du Sud afin d'y étudier la possibilité de créer de nouvelles lignes aériennes. Il publie, en 1931, Vol de nuit dont le succès est considérable.
Cependant, la société Latécoère fait faillite : attaché à Air France en 1935, il essaie de battre le record Paris-Saigon en avion, sans succès. Puis en 1938, il essaie de relier New York à la Terre de Feu : grièvement blessé au cours de sa tentative, il passe de longs mois de convalescence à New York. Il publie alors Terre des hommes (1939).
Pendant la Seconde Guerre mondiale, il fait partie de l'armée de Libération : le pilotage lui est interdit car il est trop âgé. Cependant, Saint-Exupéry insiste pour obtenir des missions : le 31 juillet 1944, il s'envole de Borgo en Corse. Il ne reviendra jamais. Durant la guerre, il avait publié trois ouvrages : Pilote de guerre, Lettre à un otage, et Le Petit Prince, en 1943.

Source : Folio
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Citadelle
de Antoine De Saint Exupéry
Folio (n° 108)
Poche | Bon Etat - Légèrement usé

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Un seigneur berbère ,évoque les leçons que lui donna son père pour faire de lui un homme et un roi - c'est sur cette trame que Saint-Exupéry brode dès 1936 ce qu'il appelle d'abord son « poème »et qui est devenu Citadelle, somme de réflexions sur la condition humaine et résumé de ses... [lire la suite]
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Courrier Sud
de Antoine De Saint Exupéry
Le Livre de Poche (n° 177)
Poche | Bon Etat

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— Jacques, Jacques emmenez-moi ! Bernis est pale ' et la prend dans ses bras et la berce. Geneviève ferme les yeux : — Vous allez m'emporter... Le temps fuit sur cette épaule sans faire de mal. C'est presque une joie de renoncer à tout : on s'abandonne, on est emportée par le... [lire la suite]
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Le petit prince
de Antoine De Saint Exupéry
Folio Junior (n° 453)
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Le premier soir je me suis donc endormi sur le sable à mille milles de toute terre habitée. J'étais bien plus isolé qu'un naufragé sur un radeau au milieu de l'océan. Alors vous imaginez ma surprise, au lever du jour, quand une drôle de petite voix m'a réveillé. Elle disait - S'il vous... [lire la suite]
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Pages choisies
de Antoine De Saint Exupéry
Classiques illustrés Vaubourdolle (n° 84)
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Pilote de guerre
de Antoine De Saint Exupéry
Le Livre de Poche (n° 21)
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Nous sommes fin mai, en pleine retraite, en plein désastre. On sacrifie les équipages comme on jetterait des verres d'eau dans un incendie de forêt. Comment pèserait-on les risques quand tout s'écroule ?... En trois semaines nous avons perdu dix-sept équipages sur vingt-trois. Nous... [lire la suite]
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Terre des hommes
de Antoine De Saint Exupéry
Le Livre de Poche (n° 68)
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Il est inexplicable que nous soyons vivants. Je remonte, ma lampe électrique à la main, les traces de l'avion sur le sol. A deux cent cinquante mètres de son point d'arrêt nous retrouvons déjà des ferrailles tordues et des tôles dont, tout le long du parcours, il a éclaboussé le sable.... [lire la suite]
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Terre des hommes (extraits)
de Antoine De Saint Exupéry
Classiques Larousse (n° 0)
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Vol de nuit
de Antoine De Saint Exupéry
Le Livre de Poche (n° 3)
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Ainsi les trois avions postaux de la Patagonie, du Chili et du Paraguay revenaient du sud, de l'ouest et du nord vers Buenos Aires. On y attendait leur chargement pour donner le départ, vers minuit, à l'avion d'Europe. Trois pilotes, chacun à l'arrière d'un capot lourd comme un... [lire la suite]
     

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